Naučit ću vas kako popraviti potopnu pumpu

Potopna pumpa se sastoji od asinkronog motora i vodene pumpe. Naširoko se koristi u industriji odvodnje poljoprivrede i industrijske vodoopskrbe. Postoji nekoliko vrsta kao što su suhi tip, tip-uronjen u ulje i tip-hlađen vodom. Zbog činjenice da tijelo crpke dugo radi pod vodom, u kombinaciji s lošom kvalitetom vode u nekim područjima, lošom kvalitetom električne mreže i nedovoljnim iskustvom u održavanju, stopa kvarova je visoka, a opterećenje održavanja veliko. 1. Uobičajene greške potopnih pumpi 1) Propuštanje struje Propuštanje struje je najčešća pogreška potopnih pumpi i jedan je od najopasnijih čimbenika koji ugrožavaju osobnu sigurnost. Fenomen greške je da kada je sklopka zatvorena, uređaj za zaštitu od curenja u razvodnoj prostoriji transformatora se aktivira (ako nema uređaja za zaštitu od curenja, to će biti izuzetno opasno i može uzrokovati pregorijevanje motora). To je uglavnom zato što voda ulazi u tijelo crpke, uzrokujući smanjenje izolacijskog otpora namota motora, što rezultira djelovanjem zaštitnog uređaja. U ovom trenutku, pomoću multimetra ili univerzalnog mjerača s postavkom R×10kΩ, izmjerite otpor curenja između namota motora i kućišta. Crpka se koristi dulje vrijeme, uzrokujući ozbiljno trošenje čeone strane mehaničke brtve, a voda prodire unutra, vlažeći namot motora i stvarajući curenje struje. Potopljeni motor pumpe može se staviti u pećnicu ili sušiti pomoću žarulje sa žarnom niti od 100-200W; kada je izolacijski otpor beskonačan, zamijenite mehaničku brtvu i ponovno instalirajte crpku kako biste je ponovno stavili u upotrebu. 2) Curenje ulja Curenje potopnih pumpi uglavnom je posljedica jakog trošenja brtvene kutije, što uzrokuje curenje ulja iz uljne komore brtvene kutije ili loše brtvljenje na izlaznoj kutiji. Kada dođe do curenja ulja u uljnoj komori brtvene kutije, mrlje od ulja mogu se vidjeti na dijelu za dovod vode. Na dijelu za dovod vode nalazi se otvor za punjenje ulja, odvrnite vijak i provjerite je li komora za ulje napunjena vodom. Ako je uljna komora napunjena vodom, to ukazuje na loše brtvljenje, a brtvenu kutiju treba zamijeniti kako bi se spriječilo ozbiljno curenje ulja u motor. Ako postoji zauljenost u korijenu kabela potopne pumpe, to pripada unutarnjem curenju motora. Općenito, to je uzrokovano lošim brtvljenjem gumenog čepa ili nekvalificiranim vodovima nakon ponovnog namotavanja motora; neki su uzrokovani puknućem priključne ploče crpke. Nakon provjere i utvrđivanja, zamijenite kvalificiranim novim proizvodima. Također izmjerite stupanj izolacije motora, ako izolacija nije dobra, treba je riješiti na vrijeme i treba zamijeniti ulje u motoru. 3) Nakon-uključivanja rotor se ne okreće Nakon uključivanja pumpa ima zujanje izmjenične struje, ali rotor se ne okreće. Prekinite napajanje i pomaknite impeler na dijelu za dovod vode. Ako se ne može pomaknuti, to znači da se rotor zaglavio. Potopljena pumpa može se rastaviti radi pregleda. Da li je kuglica ležaja donjeg kraja rotora zgnječena zbog oštećenja može uzrokovati zaglavljivanje rotora; ako se rotor može pomicati, ali se ne okreće nakon-uključenja napajanja, kvar može biti uzrokovan jakim trošenjem ležaja, a magnetsko polje koje generira stator kada je uključen privlači rotor i ne može se okretati. Zamijenite ležaj i ponovno sastavite crpku, rotor će se moći fleksibilno okretati i kvar se može riješiti. 4) Slab izlaz vode i niska brzina protoka Kada se pumpa izvadi, provjerite okreće li se rotor fleksibilno i može li se okretati nakon-uključivanja. Prilikom rastavljanja potopljene crpke radi pregleda, ustanovljeno je da je osovina na donjem kraju pumpe labava između ležaja i osovine, a rotor se pomiče prema dolje. Zbog toga se rotor slabo okreće i izlazna snaga je mala. Upotrijebite odgovarajuću podlošku za podmetanje između rotora i ležaja kako bi se rotor pomaknuo prema gore, instalirajte i testirajte crpku i kvar se može ukloniti. 2. Mjere opreza pri održavanju za potopne pumpe 1) Metoda rastavljanja treba biti ispravna Prije rastavljanja, označite spoj prednjeg i stražnjeg kraja poklopca i baze dlijetom. Budući da je sastavljanje motora kada napusti tvornicu sasvim razumno, ako se ne sastavi na isti način nakon popravka, može uzrokovati male pogreške i osovinu učiniti manje fleksibilnom. Tijekom rastavljanja pažljivo promatrajte stupanj oštećenja namota, preliminarno analizirajte uzrok oštećenja i obratite pozornost na manje ogrebotine kao što su habanje i slomljene kuglice. Prilikom rastavljanja i popravka oštećenog namota, obratite pozornost na zaštitu željezne jezgre i plastičnog zaštitnog prstena. Ako je metoda neprikladna, može uzrokovati širenje željezne jezgre prema van i oštećenje, a motor može vibrirati zbog elektromagnetskog učinka kada je uključen, uzrokujući oštećenje izolacijskog papira i elektromagnetske žice namota. Metoda rezanja žice je korištenje kosih kliješta za rezanje s jednog kraja i izvlačenje s drugog kraja. 2) Domaći kalup za žicu treba biti odgovarajući, a ožičenje mora biti ispravno. Nakon ugradnje jedne faze, ugradite drugu fazu, formirajući tro-slojnu ravninu na kraju, a kraj mora biti čvrsto omotan kako bi se spriječile ogrebotine tijekom sastavljanja. 3. Podesite položaj graničnih vijaka. Tijekom postupka podešavanja budite pedantni i osigurajte da se rotor slobodno okreće i da je struja praznog hoda minimizirana. Zatim zategnite sigurnosnu maticu. 4. Pravilno rukujte vodootpornošću i izolacijom konektora. Uklonite izolaciju i omotač s konektora, očistite boju i sloj oksida na površini bakrene žice i lemite nakon namotavanja. Zatim uklonite oštre kutove, neravnine i tekućinu za lemljenje. Zamotajte polietilensku traku u pola slojeva, a zatim omotajte polipropilensku ljepljivu traku u pola slojeva kao mehanički zaštitni sloj. 5. Pripremite se za-test uključivanja. Prije testa, šupljina motora mora se napuniti čistom vodom ili puferskim-agensom otpornim na hrđu. Svrha je hlađenje namota i podmazivanje ležajeva. Inače će namoti motora brzo izgorjeti. Kada se ne koristi zimi, ispustite vodu iz motora kako biste spriječili pucanje kućišta pumpe zbog smrzavanja. 6. Za potopnu pumpu koristite vodootpornu žicu s najlonskom izolacijom i izolacijom od polietilena tipa QYW koju proizvodi uobičajeni proizvođač.